La adquisición de Lifan por parte de Geely está a punto de llegar a su fin. Yin Mingshan mantuvo su reputación en sus últimos años.
La entrada de Geely en Lifan ha logrado un progreso sustancial recientemente. 165438 + El 9 de octubre, ST Lifan emitió un anuncio de los gerentes de *ST Lifan sobre el plan de ajuste de capital de los inversores del plan de reorganización (borrador). El anuncio decía que Azolla Equity Investment Fund reemplazará las acciones de Lifan y se convertirá en el accionista mayoritario de. *ST Lifan. Además, se ajustarán los derechos e intereses de los inversores y el capital social total aumentará de 1.313.757.579 millones de acciones a 4.500 millones de acciones.
Auto-First Auto-First Según los datos de la encuesta, Azolla Investment Fund fue establecido por Chongqing Liangjiang Equity Investment Fund (en adelante, Liangjiang Fund) y Geely Maijie Investment Co., Ltd. * * * * Liangjiang Fund es de Chongqing, Geely Maijie es una empresa de inversión de propiedad total de Geely Automobile Group.
Según el anuncio, el Fondo Azolla aceptará condicionalmente 65.438+034.955 millones de acciones en el billete de transferencia de acciones. Para ello, el Fondo Azolla pagará 3.000 millones de yuanes a Lifan como precio de transferencia del billete de transferencia de acciones. Con un capital social total de 4.500 millones de yuanes, Azolla Fund poseerá el 29,99% de las acciones y Geely Group poseerá indirectamente el 14,7% de las acciones. Esta no es la rumoreada adquisición de Lifan por parte de Geely. Después de la adquisición, Geely será sólo el segundo mayor accionista, y Geely invertirá 65.438+47 mil millones de yuanes para este propósito.
Las acciones de Lifan tienen actualmente un capital social total de 13,13757579 billones de acciones, 1285262,79 millones de acciones sin restricciones de venta y 2793,13 millones de acciones restringidas bajo incentivos de propiedad de acciones para empleados que deben ser recompradas y canceladas. Este plan de reorganización utilizará 1285826279 millones de acciones de Lifan como base, y la reserva de capital se convertirá en capital social en una proporción de 2499951,56 acciones/acción. * * * El capital social convertido será de 321,4173721 millones de acciones. Una vez completada la transferencia de acciones, el capital social total de Lifan aumentará de los 1.313757579 millones de acciones actuales a 452.75438+03 millones de acciones. Excluyendo 2.793,13 millones de acciones restringidas, el capital social total de Lifan es de 4.500 millones de acciones.
De las 32.141737210000000 acciones, además de los 13.137579 billones de acciones que poseerá el Fondo Azolla, el anuncio muestra que 900 millones de acciones se utilizarán para atraer inversores industriales, y los 966738+00 millones de acciones restantes se usado en. Chongqing Lifan Co., Ltd. incluye 10 empresas relacionadas con Lifan Passenger Cars, Lifan Sales Company y motocicletas. Estas empresas son insolventes. Se asignaron aproximadamente 400 millones de acciones a Lifan Co., Ltd. para saldar deudas, y aproximadamente 564,676,5438+ millones de acciones se asignaron a 65,438+00 subsidiarias.
La quiebra y reorganización de Lifan Co., Ltd. comenzaron en agosto de este año. El Quinto Tribunal Popular Intermedio de Chongqing tomó una decisión el 21 de agosto de 2020, nombrando al Equipo de Liquidación Empresarial de Lifan como administrador de Lifan. Co., Ltd. será responsable de la reorganización del trabajo. Mediante contratación abierta, se determinó que los inversores de reestructuración de Geely Maijie y Liangjiang Fund formarían un consorcio.
El 6 de junio de 2020, 165438+6 de octubre, el gestor firmó un acuerdo con los inversores para determinar las entidades de implementación de la inversión de reestructuración de las acciones de Lifan, incluidos Azolla y Majic, Geely Technology o Geely Major/Geely. La tecnología posee más del 70% del holding absoluto.
Para Geely Automobile, obviamente no faltan fábricas de automóviles. Se cree que Lifan posee algunos servicios de movilidad valiosos, como la empresa de servicios de intercambio de energía y automoción Shifeng Energy, y podría ayudar a expandir el negocio de intercambio de energía y movilidad de Geely. En el contexto de la caída del negocio principal de Lifan Motors, se dice que Panda Travel, que cuenta con 3,5 millones de usuarios registrados, también se ha visto afectado. El año pasado, hubo un problema de lentitud en los reembolsos de depósitos para los usuarios. Geely Group ha realizado muchos intentos en servicios de viajes, como el arrendamiento de tiempo compartido y el * * uso compartido de automóviles, y cuenta con la exitosa experiencia en proyectos de Cao Cao. Después de la reorganización de Lifan, los negocios relacionados con Panda Travel se revitalizarán gradualmente.
El 16 de septiembre de 2020, Geely Technology anunció el lanzamiento del negocio de intercambio de baterías, con la primera parada en Chongqing. Este también se considera uno de los planes del paquete de Geely Automobile para ingresar a Lifan. Según los informes, este año se construirán 35 estaciones de intercambio de baterías en Chongqing. Llegará a 200 en 2023. ?
En el futuro, el negocio de intercambio de baterías de Geely Technology se centrará en Chongqing y se extenderá a Zhejiang, Shandong y otras partes del país, cubriendo las principales ciudades, provincias y redes de carreteras de todo el país. A finales de septiembre de este año, Geely Technology Group ha firmado contratos para más de 65.438+0.000 centrales eléctricas en China.
El plan de reestructuración muestra que Geely ayudará a Lifan a convertirse en la única plataforma de cotización para la fabricación de vehículos de reemplazo de baterías de Geely Technology Group y elegirá la oportunidad para inyectar un negocio de reemplazo de baterías inteligente conectado a la red de alta gama.
Geely lleva mucho tiempo involucrado en el sector de las motocicletas. Su motocicleta Qianjiang vendió 239.400 vehículos en China el año pasado y logró un beneficio neto de 228 millones de yuanes. El Grupo Lifan, que comenzó con motocicletas, vendió 958.700 motocicletas en 2065-438+09, logrando unos ingresos operativos de 2.649 millones y un margen de beneficio bruto del 7,49%. Si Geely adquiere con éxito la participación mayoritaria en Lifan, obviamente habrá mucho espacio para la integración comercial entre las dos empresas de motocicletas.
La reorganización de las acciones de Lifan ha permitido revitalizar y sobrevivir algunos de los valiosos activos de Lifan, y se ha contabilizado a los acreedores. Yinmingshan conservó su reputación en el último festival y Chongqing conservó su industria. También ayudará a Geely a expandir sus nuevos negocios de energía, viajes y motocicletas.
Geely, que es buena en adquisiciones y operaciones, esta vez no tiene una gran proporción de participación accionaria. La expansión comercial posterior obviamente requiere el apoyo de la familia Yin y los recursos locales. ? El 25 de este mes se celebrará una reunión del grupo de inversores para revisar y votar el plan de ajuste patrimonial del inversor. No es de extrañar que el acuerdo se cierre pronto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.