¿Cuáles fueron los diez principales proyectos de construcción de Taiwán en la década de 1970?
Serie de proyectos de infraestructura nacional llevados a cabo en la década de 1970. El gobierno de entonces tuvo en cuenta que muchas infraestructuras públicas de la época, como carreteras, puertos, aeropuertos, centrales eléctricas, etc., todavía estaban en estado de escasez. Además, se produjo la primera crisis del petróleo. Octubre de 1973, que se vio afectado por la economía global debido al impacto de la recesión, se han planificado 10 proyectos de construcción a gran escala para mejorar y profundizar el desarrollo económico general. Propuesta por Chiang Ching-kuo, entonces presidente ejecutivo, la construcción comenzó en 1974 y se completó secuencialmente a finales de 1979, con una inversión total de más de 300.000 millones de dólares NT. Entre los diez principales proyectos de construcción, seis son construcción de transporte, tres son construcción de industria pesada y uno es construcción de proyectos de energía. Desde entonces, la economía de Taiwán se ha desarrollado rápidamente con la ayuda de los diez principales proyectos de construcción. Por lo tanto, Chiang Ching-kuo es el iniciador del desarrollo económico de Taiwán
Contenido de los diez principales proyectos de construcción:
Autopista Norte-Sur (Autopista Zhongshan): Autopista Zhongshan La autopista comienza en Keelung en el norte y termina en Fengshan en el sur. El ramal China-Israel conecta el aeropuerto internacional de Chiang Kai-Shek (ahora aeropuerto internacional de Taoyuan). Aeropuerto Internacional de Kaohsiung y Puerto de Taichung y Puerto de Kaohsiung, con una longitud total de 373 kilómetros. La construcción comenzó el 14 de agosto de 1971 y la sección de Sanchong a Zhongli se abrió al tráfico el 29 de julio de 1974. El puente Zhongsha se inauguró el 31 de octubre de 1978 y toda la autopista se abrió oficialmente al tráfico.
Electrificación Ferroviaria: Se desarrolló debido a que el comercio exterior de Taiwán se desarrolló entre 1972 y 1973, pero los tipos y número de trenes existentes eran obviamente insuficientes. Se completó el 1 de julio de 1979.
Ferrocarril del Norte: Trasladar la estación Hualien a su ubicación actual y construir una nueva línea hasta la estación Nanshenghu en la línea Yilan (ahora Nueva Estación Suao). Toda la línea se abrió al tráfico en diciembre de 1979.
Aeropuerto Internacional de Chiang Kai-shek (ahora rebautizado como Aeropuerto Internacional de Taoyuan): el municipio de Dayuan, condado de Taoyuan, a unos 40 kilómetros al suroeste de la ciudad de Taipei, fue seleccionado para construir un nuevo aeropuerto internacional que cubra un área de 1.223 hectáreas, 1979 Fue lanzado el 26 de febrero de 2018. Pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional de Taoyuan" el 6 de septiembre de 2006.
Puerto de Taichung: Continuación del Plan del Nuevo Puerto Alto ocupado por los japoneses, finalizado en junio de 1983.
Puerto de Suao: Originalmente un pequeño puerto, fue ampliado y terminado en junio de 1983.
Gran astillero de construcción naval (Astillero principal de Kaohsiung de China Shipbuilding Corporation): ubicado en la zona industrial de Linhai en el distrito de Xiaogang, ciudad de Kaohsiung, es la primera construcción importante completada entre los diez principales proyectos de construcción. El astillero asume la responsabilidad de Apoya las tareas básicas del transporte marítimo, el comercio, la defensa nacional y el desarrollo de industrias relacionadas. Al mismo tiempo que se construyó la fábrica en 1975, se contrató la construcción de un superpetrolero de 445.000 TPM de los Estados Unidos. Al mismo tiempo, China Shipbuilding Corporation también fusionó la Taiwan Shipbuilding Company, anteriormente ubicada en Keelung, con su sede de Keelung en China; Shipbuilding Corporation cambió su nombre a "China Shipbuilding Corporation" en febrero de 2007. Taiwan International Shipbuilding Corporation".
Gran planta siderúrgica (China Iron and Steel Co., Ltd.): para evitar una dependencia excesiva de productos de acero extranjeros, reducir las cargas cambiarias y eliminar las deficiencias del pasado que afectaban la precisión del producto debido a diferentes tipos de acero. Según fuentes, se tomó la decisión de construir una planta de fabricación de acero consistente, China Iron and Steel Company fue financiada e incluida en uno de los diez principales proyectos de construcción. El sitio de fabricación de acero de China Steel Corporation, que opera constantemente, cubre un área de aproximadamente 480 hectáreas y está ubicado en la Cuarta Zona Industrial de Kaohsiung Linhai, adyacente al segundo puerto de Kaohsiung. Importa materias primas del océano, lo que ahorra costos de flete y transbordo.
Industria petroquímica (refinería de Kaohsiung de la Corporación Nacional de Petróleo de China): se han desarrollado dos zonas industriales petroquímicas en el condado de Kaohsiung: "Zona industrial petroquímica de Renda (es decir, Renwu, Dashi)" y "Zona industrial petroquímica de Lin Park". . La construcción del Complejo de Refinería Kaohsiung de la Corporación Nacional de Petróleo de China no sólo reducirá la dependencia de la industria nacional de países extranjeros para el desarrollo de las industrias de plásticos, caucho sintético, fibras sintéticas y productos químicos de Taiwán, sino que también aumentará la competitividad de los productos procesados posteriores para la exportación. Competitividad; China National Petroleum Corporation pasó a denominarse "Taiwan Petroleum Corporation Limited" en febrero de 2007.
Central nuclear: Unidades 1 y 2 de la central nuclear Daiichi, cada una con una capacidad de instalación de 636.000 kilovatios. La central nuclear n.º 1 se incluyó entre los diez primeros planes de construcción y se construyó en primer lugar. se construyeron dos unidades respectivamente en Se completó en 1977 y 1978; la segunda central nuclear y la tercera central nuclear eran planes de extensión de la generación de energía nuclear, y luego se incluyeron en el duodécimo plan de construcción principal y se completaron en 1981 y 1984. respectivamente.