¿Qué va a hacer exactamente la Fuerza Aérea de la India esta vez?
Según el informe de Associated Press del día 5, la delegación estadounidense exhibió una gran cantidad de armas nuevas en el Salón Aeronáutico de Singapur para atraer compradores en el sudeste asiático, en comparación con algunos compradores en el sudeste asiático, Estados Unidos. Los Estados Unidos están más preocupados por los pedidos de la India. Según el vicepresidente de Boeing, la India había planeado anteriormente comprar 57 F-18E/F y es probable que aumente el pedido a más de 100. El precio de 100 F-18E/F es más de 10. Mil millones de dólares es sin duda un gran pedido para Boeing, que está a punto de cerrar la línea de producción del F18. Utiliza cazas relativamente obsoletos a cambio de fondos suficientes para producir más F35. Este es el estilo consistente de Estados Unidos, y hasta donde sea. En lo que respecta a la situación global actual, a juzgar por la situación, solo la India se dejará engañar a este respecto. Después de todo, el F-18E/F es un avión basado en portaaviones y es totalmente posible equiparlo en el nuevo portaaviones. La Armada de la India, sin embargo, no instalará el nuevo portaaviones de la India hasta 2023. No tiene mucho sentido comprar este tipo de aviones de combate. Sin embargo, el ejército indio todavía establecerá un récord mundial y equipará a Rusia (Mig-29, Su-30MKI), Francia (Mirage-2000 y Rafale), Reino Unido (Jaguar)) y Estados Unidos (F-18E/F). Cómo gestionar la logística y el mantenimiento de seis tipos de aviones de combate producidos por cuatro países. ?
Aunque el F18E/F es un avión basado en portaaviones muy adecuado para su uso en portaaviones, puede que no sea un caza adecuado para la India. La misión principal de la Marina de los EE. UU. es llevar a cabo ataques. La función principal del caza F18E/F no es tomar la superioridad aérea, sino realizar misiones de ataque. Este caza tiene una carga máxima de bombas de 9 toneladas. Al despegar por expulsión, puede transportar 4 misiles antibuque Harpoon. Un número considerable de municiones JDAM, si se montan con bombas guiadas de pequeño diámetro, pueden montar unas 24 piezas. Pero si se utiliza para aprovechar la superioridad aérea, el F18 es completamente inadecuado. Tiene un peso máximo de despegue de 30 toneladas pero sólo tiene dos motores de empuje medio con un empuje de 10 toneladas. La relación empuje-peso es solo de aproximadamente 0,8. Si se trata de un despegue completamente cargado, entonces solo hay una relación empuje-peso de 0,74. Esta relación empuje-peso difícilmente puede garantizar suficientes capacidades de combate aéreo.
En particular, aunque el motor F414 tiene mayor empuje, lo hace a expensas de la relación de derivación y la eficiencia de la propulsión. La velocidad máxima del F18 es sólo Mach 1,8 y la eficiencia de aceleración no es tan buena. bueno como el de un solo avión de combate F110. Debido a su pobre rendimiento de aceleración y ascenso, el F18 ha perdido repetidamente ante el relativamente más ligero caza F16 en combate aéreo, y mucho menos contra los más maniobrables J-10, Typhoon y otros cazas. Además, el precio del F18 es muy caro. Cuando lo equipó la Armada de los EE. UU. en 2004, el precio de compra de un solo avión alcanzó los 65 millones de dólares. El precio adquirido por la India sólo puede ser aún más caro si se entrena. También se incluyen repuestos y otros gastos, es probable que el precio unitario del F18 alcance los cientos de millones de dólares, pero para la Fuerza Aérea de la India, que está dispuesta a gastar 97 millones de dólares para comprar LCA, tal vez el precio del F18 sea relativamente barato.
Pero este no es en realidad el tema más importante. Lo más importante es que después de que el F18 fuera equipado con la Fuerza Aérea de la India, la Fuerza Aérea de la India tiene aviones de combate de 5 países, que cubren múltiples modelos de la Fuerza Aérea de la India. Estados Unidos, Europa, Rusia, etc., es otra prueba muy importante para el apoyo logístico de la Fuerza Aérea de la India. Si los problemas logísticos de la Fuerza Aérea de la India no se pueden resolver, los accidentes aéreos de la Fuerza Aérea de la India sin duda continuarán solo en 2017. La Fuerza Aérea estrelló más de 20 aviones. Todos los Mirage 2000 importados quedaron completamente destrozados. Después de que India importe el F18, es muy probable que también importe un lote de cazas F16. Aunque la India siempre ha querido cazas F35 o Su-57, ni Estados Unidos ni Rusia pueden conseguir lo que quiere. Es una elección normal conformarse con el segundo mejor lugar, pero es obvio que se ha vuelto a aprovechar la India.