¿Ha sido engañado el portaaviones de segunda mano "Vikramaditya" que la India compró a Rusia?
El portaaviones de segunda mano "Vikramaditya" comprado por la India a Rusia debe haber sido engañado, porque este portaaviones ya es un portaaviones fuera de servicio perteneciente a Rusia. Ahora que la India lo ha comprado, el coste de mantenimiento. Solo es hasta 300 millones de dólares estadounidenses, y eso no incluye el mantenimiento y conservación de este portaaviones.
Todos sabemos que la mayoría de las armas de la India se mantienen mediante importaciones. Es el mayor país importador de armas del mundo. Aunque la India también tiene sus propias armas desarrolladas por ella misma, no son tan buenas como las que fabrica. en Rusia. Todas las compras de equipos de la Fuerza Aérea de la India se importan de Rusia, Estados Unidos, Reino Unido y Francia. Los portaaviones de la Armada se venden en todo el mundo como portaaviones de segunda mano. En los primeros días, la India pensó en ensamblar portaaviones. pero fracasó por razones técnicas, y también los alquiló a Rusia. Los submarinos nucleares y los aviones con base en portaaviones se compraron primero a Rusia. Después de descubrir que fueron engañados, ahora recurrieron a Francia para comprar aviones de combate Rafale.
Pero ¿quién puede caminar junto al río sin mojarse los zapatos? India una vez compró un portaaviones de Rusia, que es el "Vikramaditya", por lo que, aunque India afirma que este es su portaaviones, no fue construido por India, sino comprado a Rusia, por lo que India simplemente da dinero y nada más. Este portaaviones también fue una estafa en los primeros días. Fue regalado y luego explotado por Rusia por 2.900 millones de dólares. Se puede decir que este es el peor momento en el que India ha sido estafada.
Hablemos del antecesor de este portaaviones "Vikramaditya" es el ruso "Admiral Gorshkov". Se trata del cuarto barco de la clase Kiev, con un desplazamiento de hasta 4,5 10.000 toneladas. el primer momento de servicio fue diciembre de 1987. Sin embargo, debido a la explosión de una caldera, el plan de servicio en Rusia se detuvo. Originalmente quería repararla y continuar sirviéndola de acuerdo con el plan original. Sin embargo, en los primeros días de la desintegración de la Unión Soviética, la propia Rusia lo estaba. demasiado pobre para poner en marcha una caldera, por lo que planeó poner en marcha una caldera en la década de 1990. En ese momento, el cartel se puso a la venta y ya no se reparó ni se puso en servicio.