Nombre moderno de Beijing
En los últimos años, la situación de los automóviles coreanos y franceses en China no es optimista. Alguna vez tuvieron un período de popularidad, pero debido a diversas razones, su presencia es cada vez menor. representante de coches de nicho. De hecho, los automóviles coreanos y franceses no carecen de mérito, especialmente porque los propietarios de automóviles o los amigos que los han conducido saben que son bastante buenos en términos de calidad, sin muchos defectos menores, y cada uno tiene sus propias ventajas únicas. Recientemente, un amigo a mi alrededor planeó cambiar su auto. Lo acompañé a ver varios autos. Uno de ellos era el famoso cuadro de Hyundai de Beijing y el otro era el Dongfeng Citroen Versailles C5 X, que acaba de lanzarse. dos autos ¿Cuáles son las similitudes y diferencias entre ellos?
Hablemos primero de las similitudes. En primer lugar, los precios y el posicionamiento de los dos coches son relativamente similares. El precio guía del famoso modelo es 13,38-16,88w y el precio guía del Versailles. El C5 X tiene 14,37-18,67w. El posicionamiento de los dos es Todos son sedanes de tamaño mediano. Los amigos que conocen los autos saben que los autos medianos actuales en el mercado, como Toyota Camry y Honda Accord, comienzan con un mínimo de 17 u 8 W. No hay muchos autos medianos que se puedan comprar por 13 o 4 W. Por supuesto, estos dos coches todavía tienen una cierta diferencia en el tamaño de la carrocería en comparación con los coches medianos convencionales. Sin embargo, su distancia entre ejes no supera los 2,8 metros en comparación con los coches compactos de precios similares como Sagitar y Civic. , son más grandes en tamaño y espacio. Ligeramente ventajosos.
En segundo lugar, ambos coches son ricos en configuraciones, tomemos a Hyundai como ejemplo: el estacionamiento electrónico, el radar de marcha atrás, la imagen de marcha atrás, los faros LED, los faros automáticos, el aire acondicionado automático y las salidas de aire de los asientos traseros son equipo estándar para todos. Los modelos de serie y de gama media y superior vienen con advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo y otras configuraciones de seguridad La configuración del Citroen Versailles C5 Además de arranque sin llave, entrada sin llave, volante de cuero, asientos de imitación de cuero, eléctricos. Ajuste del asiento, panel de instrumentos LCD completo de 7 pulgadas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, el segundo nivel de equipamiento más bajo y superiores también están equipados con varias configuraciones de seguridad activa y pasiva y funciones de asistencia a la conducción, lo que es mucho más generoso que los automóviles alemanes y japoneses. la misma clase.
Hablemos de las diferencias. Tanto los automóviles coreanos como los franceses son mejores en el diseño de la apariencia de los vehículos. Los automóviles coreanos alguna vez confiaron en su "cuerpo de escultura fluida" y su "cara frontal rugiente". Está de moda, pero hay un dicho: los diseños de Hyundai en los últimos años se han vuelto cada vez menos populares entre los chinos. El último lenguaje de diseño en la parte frontal siempre se considera un bagre. C5 X Sigue siendo muy sobresaliente. La forma general del vehículo tiene el sabor de una camioneta crossover, las líneas son suaves y estiradas, el diseño de la cara delantera es nítido y la forma de la cola también es muy completa. a la vez elegante y deportivo, más acorde con la estética de los jóvenes actuales.
En la parte interior, las líneas de diseño interior de Hyundai Mingtu son relativamente simples y la popular pantalla dual se utiliza para resaltar la sensación de tecnología. El volante de cuatro radios y la apariencia del cambio de botón también lo son. relativamente refinado, pero las líneas interiores del Versailles C5 son elegantes y, personalmente, me gusta más el interior del Versailles C5 X.
En términos de espacio, la distancia entre ejes del Mingtu es de 2770 mm y la distancia entre ejes del Versailles C5 X es de 2785 mm. El espacio para los asientos de ambos autos es relativamente espacioso y el espacio para las piernas en la parte trasera. Los asientos pueden alcanzar más de dos golpes y el bulto en la plataforma central no es demasiado alto, por lo que no afecta el asiento del pasajero del medio. Sin embargo, en términos de capacidad de carga, Mingtu pertenece a un sedán normal. Aunque el maletero es lo suficientemente profundo, lamentablemente la apertura es limitada y no puede acomodar artículos grandes. La capacidad del Versailles C5 es comparable a la de un SUV. Una pequeña victoria para el Versailles C5 X.
La última parte es la potencia y el chasis. Hyundai Mingtu ofrece dos conjuntos de sistemas de propulsión, 1.8L+CVT y 1.5T+7DCT. El primero tiene una potencia máxima de motor de 143 caballos de fuerza y el segundo tiene una potencia máxima de 143 caballos de fuerza. La potencia máxima es de 170 caballos. El chasis es un MacPherson delantero y suspensión independiente multibrazo trasero.
Suspensión independiente Citroen Versailles C5 MacPherson y suspensión no independiente con barra de torsión trasera, pero los autos franceses siempre han sido muy buenos afinando el chasis, por lo que cuando realmente se conduce, personalmente siento que el chasis del Versailles C5 X está más ajustado.
Después de conducir Hyundai Mingtu, probé el Citroen Versailles C5X nuevamente y descubrí que todavía hay algunas diferencias entre los dos autos si no quieres ser único y solo quieres comprar un auto familiar. Transporte, Mingtu tiene una buena relación calidad-precio. Es una buena opción, pero si buscas un nicho y quieres mostrar tu gusto a través del automóvil, entonces el Versailles C5X tiene un rendimiento sólido en todos los aspectos y una apariencia sobresaliente, lo que lo hace más. Apto para unos jóvenes destacados. No sé estos dos. ¿Qué opinas del tranvía?
Este artículo proviene de Xiaozichaoche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto