¿Qué acciones tiene Shenlong Motors?
"Ya sea abrir el 3 de febrero o seguir retrasándose, hay pros y contras. Sólo podemos elegir el menor de dos males el 2 de febrero, el día antes del stock". mercado abierto, La persona relevante a cargo de la Comisión Reguladora de Valores de China dijo que considerando que el aplazamiento continuo traerá nuevos problemas, el horario de apertura del mercado el día 3 se mantendrá sin cambios.
Sin olvidar los nuevos problemas provocados por el retraso, la luz verde tras la apertura de la Bolsa el 3 de febrero fue suficiente para comprobar el impacto de la epidemia. El 3 de febrero se abrió el mercado de acciones A y los mercados de valores de Shanghai y Shenzhen cayeron en las primeras operaciones. Al cierre, el índice compuesto de Shanghai cayó 7,72, el índice compuesto de Shenzhen cayó 8,45 y el índice GEM cayó 6,85. Entre ellos, el sector de la industria del automóvil cayó un 9,55 y 149 acciones cayeron hasta el límite. Empresas automotrices como Jianghuai Automobile, Changan Automobile, FAW Car, BAIC Blue Valley y Zotye Automobile cayeron un 10%.
Afectadas por la epidemia, la mayoría de las empresas automotrices han comenzado a reducir la presión sobre sí mismas. El ascenso de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en el mercado de capitales en contra de la tendencia ha desencadenado una nueva ronda de pensamiento en el mundo. industria del automóvil. Estas variables repentinas han añadido más incertidumbre al ya inestable mercado automotriz en 2020.
“Los alimentos orgánicos están en peligro”
El nublado mercado de acciones A en el primer día de negociación recuerda al SARS 17 antes de 2007, pero en ese momento fue el mayor día La caída en el mercado de acciones A fue de sólo 3. El Índice Compuesto de Shanghai no sólo no cayó, sino que finalmente subió.
En la industria del automóvil, ante la aniquilación de las existencias de automóviles, Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, explicó: "El riesgo es orgánico. La base de consumo de automóviles privados de mi país es baja y El potencial es enorme. El mercado del automóvil en 2020 todavía hay oportunidades para la tendencia de 'bajo al principio, alto al principio y luego fuerte'."
El estado inicial de ventas del mercado de capitales está estrechamente relacionado. a la evolución de la epidemia, y también afecta a la dirección del mercado del automóvil.
Tomando como ejemplo la provincia de Hubei en medio de la epidemia, la producción de automóviles alcanzó 2,2475 millones de unidades en 2019, lo que representa casi el 10% de la producción total de automóviles del país. Entre ellos, para cooperar con el trabajo de prevención de epidemias y evitar una mayor propagación, más de 500 empresas relacionadas con el automóvil en Wuhan, compuestas por fabricantes de vehículos, fabricantes de repuestos e instituciones de investigación y desarrollo de automóviles, pospondrán el inicio de sus operaciones durante una semana. lo que sin duda tendrá un impacto directo en el funcionamiento de la cadena de la industria automotriz nacional.
Al mismo tiempo, con el desarrollo de la epidemia, se han introducido políticas relevantes como cierres de ciudades, vacaciones extendidas y levantamiento temporal de restricciones de viaje en ciudades de primer nivel, restricciones de viaje en transporte público como como trenes, transporte de pasajeros, metro, autobuses y aviones, y el fomento de los viajes en automóvil privado y el mayor poder adquisitivo de quienes compran un automóvil por primera vez pueden provocar una ola de picos de compra de automóviles.
La situación actual de la industria con crisis coexistentes ha ejercido una presión sin precedentes sobre la industria del automóvil. En este momento, una reducción razonable de la carga que pesa sobre las empresas automovilísticas desempeña un papel cada vez más importante en la "epidemia de guerra".
Reducción razonable de la carga
Al posponer el inicio de la construcción y no fijar objetivos de ventas, las empresas automovilísticas están intentando afrontar la feroz epidemia con una serie de medidas de autorreducción.
Como lugar de origen de la epidemia del nuevo coronavirus, muchas empresas automotrices en la provincia de Hubei han lanzado planes de emergencia.
El 1 de febrero, DPCA anunció que reanudaría oficialmente el trabajo no antes de las 24:00 horas del 13 de febrero. La hora específica se notificará por separado según los cambios en la epidemia y los requisitos gubernamentales pertinentes. Antes de reanudar oficialmente el trabajo, todos los departamentos de la empresa trabajarán de forma remota desde casa en función de las necesidades laborales reales para garantizar el funcionamiento de la empresa.
Al día siguiente, Dongfeng Commercial Vehicles, con sede en la ciudad de Shiyan, provincia de Hubei, emitió un aviso de emergencia, que implicaba ampliar el horario laboral y notificaciones individuales a los empleados de cada unidad con al menos 3 días hábiles de anticipación.
Debido a las vacaciones prolongadas, los distribuidores se enfrentan al problema de la dificultad para alcanzar los objetivos de ventas, lo que aumenta aún más la presión operativa. En respuesta a esta situación, unas 20 empresas automotrices han emitido anuncios para ajustar las políticas operativas de los concesionarios, otorgar subsidios e incluso cancelar evaluaciones.
Entre ellas, Jaguar Land Rover, Ford, BYD y otras marcas dijeron que no aumentarían sus objetivos en el primer trimestre y que considerarían políticas como descuentos de inventario para reducir la presión sobre los concesionarios.
Dongfeng Dayue Kia anunció que, según la resolución, los concesionarios pospondrán la reanudación del trabajo hasta el 10 de febrero. Al mismo tiempo, para fortalecer la capacidad de los distribuidores para resistir los riesgos y aliviar la presión operativa causada por la epidemia, ajustamos nuestras políticas operativas en el primer trimestre, aumentamos los incentivos para los distribuidores avanzados y mejoramos la confianza de los distribuidores. Al respecto, Cui Dongshu dijo: “Debería haber más marcas dando seguimiento.
”
La reducción racional de la carga de las empresas de automóviles no solo introduce varias políticas preferenciales, sino que también refleja el cambio de los canales de compra de automóviles a Internet.
Para reducir las salidas de clientes potenciales , Los distribuidores conjuntos de SAIC Roewe lanzaron el "Servicio de visualización de automóviles en la sala de exposición inteligente de realidad virtual en línea", una experiencia de compra de automóviles integral que permite a los consumidores completar todo el proceso de compra de automóviles sin salir de casa. de Jinan, Shandong, una tienda SAIC-GM 4S se enteró de que para minimizar la frecuencia del contacto cara a cara con los clientes, la tienda ha fortalecido aún más los esfuerzos de marketing en línea, cuando se habla de cómo lidiar con las pérdidas causadas. Por la epidemia, un vendedor dijo con franqueza: "Nuestra tienda aún no tiene un plan maduro, pero al menos puede liquidar las existencias. "
De repente apareció una nueva fuerza
"Un poco de rojo entre todo el verde" El sector de la industria del automóvil subió 3,67 en el primer día de negociación, y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd . Cerró a 135,36 yuanes. La compañía ha atraído especial atención.
"Se suministrarán productos de baterías de iones de litio a Tesla". 3rd se convirtió en la fuerza impulsora detrás del aumento de los precios de las acciones.
Se entiende que el proveedor de baterías de Tesla siempre ha sido Panasonic, pero con el desarrollo del mercado global y las enormes necesidades de capacidad de producción, Tesla, que se ha expandido. sus opciones de proveedores de baterías, anunció su cooperación con LG y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Según el acuerdo entre Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Tesla, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. suministrará baterías para el modelo nacional de Tesla 3. La tasa de localización actual de Tesla es 30. Planea aumentar la tasa de localización a 100 para fines de 2020. Varios fenómenos indican que la rápida producción nacional de Tesla en China se considera un catalizador para acelerando la cooperación con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Recientemente, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Co., Ltd. publicó su pronóstico de desempeño para 2019. Se espera que la compañía logre una ganancia neta de 4.064. mil millones de yuanes a 4,911 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 20-45%. Los excelentes datos del informe anual también hacen que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. sea muy respetado en el mercado de capitales. de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. provocará grandes cambios en la nueva cadena de la industria energética.
Bajo la epidemia, las empresas automotrices están "usando máscaras" observan y predicen el mercado como lo hacemos durante la epidemia. prevención, y no nos atrevemos a relajar nuestra vigilancia en absoluto. Sin embargo, la serie de medidas de rescate del banco central y la afluencia de capital extranjero han hecho que el mercado de valores se recupere hoy: el índice compuesto de Shanghai subió 1,34 y el índice compuesto de Shenzhen subió 1,34. 3.17. El índice ChiNext subió 4,84.
Lo siguiente que debemos afrontar es ¿cuánto apoyo puede alcanzar el fondo de la señal emitida por el mercado de valores para restaurar la confianza del mercado? El artículo es del autor de Chejia. No representa la posición de Autohome.