Prohibición de motocicletas y racionamiento de energía en Shenzhen

¿Hay un límite para las bicicletas?

1. Aunque la carretera es de todos, debido a la política especial de la zona especial, la carretera está cedida a los ricos y a los pobres. los pobres pueden caminar. ¿Ha considerado de manera integral y dejado que otros lo usen? ¿Qué tal el transporte expreso? Por supuesto, el líder a quien se le ocurra puede tener un auto especial. O tener su propio coche privado.

2. Desde la perspectiva de conservación de energía y reducción de la contaminación, un automóvil consume gasolina y emite gases de escape al aire (calificar no significa que no haya contaminación, es como poner un terrón de azúcar en la mitad de un vaso). taza de agua y El dulzor de un vaso de agua es diferente (pero la cantidad total de azúcar no ha cambiado), y la mayoría de las veces solo hay una persona en un automóvil. En términos de ahorro de energía, es más importante para. ¿Un vehículo de dos ruedas de pequeña cilindrada o un coche eléctrico?

3. Por supuesto, una vez que la política salga a la luz, debe implementarse y obedecerse. Afortunadamente, no soy de Shenzhen. Me preocupa que si esto sucede en todo el país, aquellos de nosotros que conducimos dos. -Los usuarios de ruedas tendremos que caminar o comprar un coche (si podemos permitírnoslo, comprarlo lo antes posible).