Cambiando de sedán a hatchback, ¿este Toyota Camry 2006 vale 40.000? Internauta: La imagen es tan hermosa.

Hola a todos, el veterano inspector de automóviles nos encontramos nuevamente. Soy Ya Landou, el inspector de automóviles. Soy un inspector con mi propio aro dorado y ojos agudos. Puedo detectar cualquier accidente, grande o pequeño. Nadie puede escapar de mis ojos de fuego. Después de muchos años de luchar con ingenio y valentía en la vasta industria de los automóviles usados, aunque he sido cuestionado y ridiculizado, sigo manteniendo mi intención original, solo protegerlos en el tortuoso camino de comprar un automóvil.

En las regiones de Guangdong y Guangxi, a la gente le gustan mucho los coches japoneses. Como nativo de Guangdong y Guangxi, lo sé muy bien. Como vanguardia de la reforma y la apertura, Guangdong ha tenido durante mucho tiempo una gran cantidad de automóviles japoneses de contrabando en las calles. Camry, Crown, Bluebird y Duke dejaron una profunda impresión en la gente más tarde, los tres principales japoneses; automóviles, las marcas Toyota, Honda y Nissan han establecido fábricas en Guangzhou, utilizando Guangdong y Guangxi como bases, y se han establecido firmemente en el mercado. Las características de durabilidad, economía y ahorro de combustible del cuero para automóviles japoneses han sido profundamente reconocidas durante mucho tiempo; arraigado en el corazón del pueblo. Considerándolo todo, los automóviles japoneses siempre han sido la ley de la verdad en la mente de la gente de Guangdong y Guangxi.

Incluso en el mercado de automóviles de segunda mano de Guangdong y Guangxi, los automóviles japoneses siguen siendo muy populares. A los ojos de los concesionarios, lo que ingresan son divisas fuertes. No importa qué tan viejo sea el auto o qué tan mal estado esté, la gente vendrá a verlo y comprarlo. Cuando un concesionario de automóviles publica la fuente del automóvil en Moments o en Internet, no pasa mucho tiempo antes de que alguien pregunte o mencione instantáneamente escenas como tomas perdidas del muslo. Sin embargo, el cliente de hoy es una persona tranquila. Aunque su objetivo es comprar un coche japonés de segunda mano, tiene requisitos básicos sobre el estado del coche y no acepta coches que hayan sufrido accidentes o reparaciones importantes. Budlandou, creo que la mayoría de la gente debería tener esta conciencia.

¿Qué coche quiere comprar el cliente esta vez? Un Camry 2006 es una fuente de automóvil personal en la plataforma Xianyu, con un precio de más de 40.000. El cliente vio que el aspecto del coche estaba en buenas condiciones, pero estaba preocupado por su estado real, por lo que concertó una cita con nosotros para revisar el coche. Cuando vi el automóvil real, el propietario individual fue muy hábil al presentar el automóvil y las condiciones del mercado al cliente. Esta escena me pareció familiar. Siempre sentí que el propietario del automóvil era extraño. raro en este momento. Ignóralo por ahora, simplemente haz tu propia inspección y descubre el estado del auto antes de hablar de cualquier otra cosa.

Como es habitual, primero presentaremos la información básica del vehículo:

Año del modelo: ¿Toyota Camry modelo 2006?

Fecha de fabricación: septiembre de 2006.

Kilometraje en pantalla: 152154 km

Precio indicativo del fabricante: 22,98 W

Cotización del vendedor: 4,5 W

Lugar de prueba: Nanning, Guangxi

Viejas reglas, camina por la apariencia. No hace falta decir que el desmontaje y pintura de los parachoques delantero y trasero es una operación de rutina. El parabrisas delantero tiene fecha de 2014, que es posterior a la fecha de fábrica del vehículo, por lo que debe haber sido reemplazado más tarde y ahora tiene grietas, lo cual es un peligro para la seguridad. Si se compra, debe reemplazarse inmediatamente. La puerta delantera izquierda, la puerta trasera izquierda y el parabrisas trasero de este automóvil también han sido reemplazados. Para un automóvil que ha existido durante tantos años, es razonable reemplazar algunas piezas de la cubierta.

Saqué el instrumento auxiliar para comprobar la superficie de pintura metálica de la carrocería del coche. Lo primero que encontré fue que el capó delantero estaba muy pintado con aerosol. Era como el ritmo del accidente delantero. ¿La inspección de hoy trajo sorpresas? Entonces descubrí que el valor de pintura del guardabarros delantero izquierdo y la puerta delantera izquierda es bajo y se sospecha que serán reemplazados más tarde.

El valor de pintura en el pilar C izquierdo es de más de 900 micras y está distribuida en línea recta. ¿Necesitó cirugía?

Al arrancar la cinta del marco de la puerta, descubrí que las juntas de soldadura obviamente se hicieron más tarde y, efectivamente, una de las juntas de soldadura estaba ahuecada, había un corte.

También se encontraron marcas de pegamento en el borde de la cuchilla y juntas de soldadura en el interior del umbral trasero izquierdo. Lógicamente, cortar y reparar la parte trasera del vehículo requeriría al menos tres cortes. Se han encontrado dos cortes y es necesario encontrar otra ubicación para el corte.

El interior del maletero cerca de la luz trasera es donde se conectan las juntas de soldadura del automóvil. Puedes ver si hay algún corte en la parte trasera mirando aquí. Se quitaron los tornillos de fijación del maletero de este automóvil, se quitaron las dos luces traseras y se quitaron las tiras decorativas del maletero. Se puede ver que las juntas de soldadura del lado izquierdo están ásperas y desiguales. Obviamente fueron reparadas más tarde. Aquí fue donde cortaron el tercer cuchillo. Sin embargo, cuando miré el lado derecho del baúl, abrí la boca con sorpresa. Había las mismas señales de reparación en el lado derecho. Una imagen expectante y preocupante apareció en mi mente.

Continúe revisando la capa interior del maletero. El panel trasero también tiene restos de reparación de chapa. La ranura de la rueda de repuesto está dividida en dos partes delantera y trasera de distintos colores por una línea recta. Tiene marcas de ampollas reparadas con pegamento. Combinado con el filo de la navaja en la parte delantera, la imagen anticipada y preocupante se confirma básicamente. Sí, lo has adivinado, ¡la mitad trasera del vehículo ha sido completamente cortada! ¡Un coche perfecto para accidentes graves!

Medí rápidamente la posición del pilar C derecho correspondiente al pilar C izquierdo. Se encontraron valores similares y distribución en línea recta. Después de retirar la cinta, se encontraron los mismos rastros de reparación de juntas de soldadura. como en el lado izquierdo fueron revelados, y se reveló la sección completa.

La línea roja es la posición aproximada del cortador para cortar la cola del coche en ocho trozos. Tengo que preocuparme por la magnitud del accidente que sería obtener tal resultado, y he llegado a este punto. Considero que el camión grande me chocó por detrás y fue aplastado por la fuerza. ¡Es posible que la parte trasera del camión haya sido aplastada! Cuando se levante el chasis más tarde, será más claro ver la parte inferior. En lo que respecta al estado actual del coche, definitivamente es una lástima comprarlo. Sin mencionar que es imposible vender el coche por segunda vez y no se puede garantizar la seguridad si hay otro trasero. Termina con la colisión o algo así, se romperá en un minuto. La imagen es demasiado hermosa. ¡No te atrevas a pensar!

Al abrir el capó, el habitáculo se llena de polvo con normalidad, manteniendo su estado original, lo que concuerda con la apariencia de un coche personal. El Camry 2006 está equipado con un motor atmosférico de 2,4 litros con una potencia máxima de 167 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 224 Nm, combinado con una transmisión manual automática de 5 velocidades. Este conjunto de potencia todavía está actualizado. Aunque la tecnología de Toyota es antigua, es muy madura, confiable y duradera.

Se quitaron los tornillos del capó y del guardabarros delantero, se quitaron los dos amortiguadores delanteros, se quitaron el marco del tanque de agua, el condensador, el ventilador de refrigeración y el tanque de agua después de tantos años. Uso del coche, accidentes mayores han sido accidentes menores, reparaciones mayores y reparaciones menores, ¡básicamente todo está cubierto!

Al abrir la caja de fusibles del habitáculo se han quitado los tornillos de fijación, y además se encuentra una pequeña etiqueta exclusiva pegada por un taller externo. No hay duda de que ha sido sustituida pero no hay rastros de ella. Se encontraron óxido o ampollas en la caja de fusibles.

Se quitó la junta de la tapa de válvulas del motor y ahora hay fuga de aceite.

El generador fue reemplazado y la correa del generador estaba seriamente envejecida. Durante el uso de un coche, las piezas se desgastan y envejecen normalmente, sin mencionar un coche viejo como este.

También se debe mantener el líquido de todo el vehículo: el aceite del motor está sucio, el nivel de refrigerante está por debajo del límite inferior, el contenido de agua en el líquido de frenos excede el estándar y la batería se está agotando, todo. de los cuales es necesario reemplazar.

Al entrar en el coche, el interior no es tan antiguo a primera vista. Los asientos y la consola central están acolchados y están relativamente limpios. Sin embargo, por muy ordenado que esté el interior, no puede soportar el miedo a sufrir un accidente grave.

El asiento del conductor estaba desmontado y muy desgastado, incluso con el cuero roto. Esto no es como un coche que sólo ha recorrido 150.000 kilómetros. Tiene mucha humedad.

El volante y la palanca de cambios están muy desgastados; el panel de instrumentos está muy envejecido y desgastado; el encendedor está libre de sedimentos y óxido; el interruptor de ajuste de la salida del aire acondicionado está dañado; Los paneles están sueltos y hacen ruidos anormales.

No quedan restos de sedimentos ni óxido en la columna del volante ni debajo de los asientos, y en el interior prácticamente se elimina la posibilidad de ampollas.

El motor vibra al ralentí y el OBD detecta que el sistema ABS tiene dos fallos en el sensor de velocidad de la rueda trasera, el resto de funciones son normales;

En ese momento, el registro de mantenimiento del vehículo pasó a un segundo plano. No lo supe sin mirarlo. Me sorprendió ver que el vehículo había recorrido 350.000 kilómetros hace un año. y el kilometraje ahora mostraba 152154. Al menos el ajuste es 200.000 kilómetros menos, jaja. . ¡Sonríe sin decir una palabra!

Cuando estaba mirando el auto, escuché al vendedor seguir instando al cliente a pagar un depósito, diciendo que todavía hay gente que quiere ver el auto, así que si puedes tomar una decisión, ¡apresúrate! En ese momento, sentí que era necesario informar el estado del auto al cliente, para evitar causar problemas innecesarios, le envié un mensaje con el pretexto de ir al baño, pidiéndole primero que no pagara el depósito. Y luego informó el estado actual del automóvil a través de fotos, videos y explicaciones de voz a los clientes. ¡Los clientes dicen que convertir un sedán en un hatchback es una gran mentira!

Cuando volví del baño, el cliente me saludó y dijo que estaba dispuesto a retirarse porque no podíamos ponernos de acuerdo en el precio. La inspección terminó a mitad de camino, sin pruebas en carretera ni ponerlo en los estantes. Aunque es imposible sacar conclusiones sobre el estado general del coche, el estado actual del coche es motivo suficiente para que los clientes lo abandonen. Accidentes en la parte delantera y trasera del vehículo; ajuste severo del medidor; desgaste severo en el interior; el pilar C izquierdo, el pilar C derecho, el panel trasero del maletero y el compartimiento de la llanta de repuesto tuvieron cortes y reparaciones de chapa. Se trata de un vehículo que sufrió un accidente grave. El estado del automóvil es muy malo y se invertirá mucho dinero en mantenimiento posterior. Ningún consumidor racional optará por comprarlo.

La tasa de retención de valor de los coches japoneses de segunda mano es muy alta, especialmente en las regiones de Guangdong y Guangxi. ¡Están casi deformados y los precios son bastante altos! El coche tiene catorce años y el valor residual de otras series de coches del mismo rango de precios que el modelo japonés se calcula básicamente en unidades de miles, pero hoy el precio de mercado de este Camry todavía se encuentra en un nivel alto, alrededor de 40.000. La oferta del vendedor de hoy de 45.000 NT$ parece económica y está dentro del rango normal del mercado, pero considerando el estado del automóvil, ¡realmente no vale la pena! ¡Nadie podría siquiera considerar un automóvil que estuvo involucrado en un accidente grave como este por unos pocos miles de dólares!

En el camino de regreso, pensé en el vendedor individual de hoy. Él era experto en vender autos y conocía el mercado. Inmediatamente supe que el vendedor de autos se hacía pasar por un individuo y quería aprovecharse. La confianza de la gente en las fuentes de automóviles personales y los precios baratos para salirse con la suya, no quiero que mis ojos ardientes me vean. Aquí me gustaría recordarles a todos que para los autos personales de segunda mano en sitios web como Xianyu y 58, hay muchas fuentes reales de autos personales, pero también hay muchos concesionarios de autos que se hacen pasar por individuos. comprar y encontrar un amigo que sepa los autos a seguir. Juntos podrán evitar trampas y rutinas.

Bien, eso es todo por la tarea de hoy. Soy un técnico de inspección de automóviles de segunda mano de Car Inspection Home. Si tiene un vehículo favorito que necesita inspección o tiene preguntas sobre automóviles de segunda mano, busque en la cuenta pública de WeChat "Car Inspection Home" y tal vez pueda resolver el problema. para ti. Inspector de automóviles, ¡estamos dispuestos a ser su amigo que más sabe sobre automóviles!

Weibo/WeChat oficial: "Inicio de inspección de automóviles"

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.