Con una valoración de 30 mil millones, FF ha "hecho un caparazón" y se ha hecho pública. ¿Podrá Jia Yueting finalmente darse la vuelta y regresar a China?
#Faraday Future Plans Backdoor Listing# Después de que "Shejia" abandonara todo el sistema LeTV, el desesperado FF de Jia Yueting finalmente recibió buenas noticias.
El 6 de octubre, el director ejecutivo de Faraday Future (en adelante, FF), Carsten Breitfeld, dijo que FF planea completar pronto la transacción de cotización mediante una fusión inversa con una empresa de adquisición especial (SPAC).
Esta vez, la cotización de FF es diferente de la cotización de puerta trasera y la cotización de IPO anteriores. En cambio, primero "crea un caparazón" a través de la plataforma SPAC, luego recauda fondos para fusiones y adquisiciones, y finalmente adquiere FF. para convertirse en una empresa que cotiza en bolsa.
Se informa que esta es una forma de cotización única en el mercado de capitales de EE. UU. Este método de cotización es un atajo para que los vehículos eléctricos de nueva creación ingresen al mercado de valores y también es muy popular entre los inversores. Empresas de vehículos eléctricos.
Respecto a la producción en masa y el lanzamiento de FF, su CEO Breitfeld dijo: "Entregará su primer automóvil eléctrico de lujo SUV FF 91 9 meses después de obtener la financiación y 12 meses después de que se complete dicha transacción. Mass la producción comenzará en unos meses”.
Antes de esto, Breitfeld también había declarado que esperaba recaudar entre 800 y 850 millones de dólares para lanzar FF 91.
Si FF puede avanzar de acuerdo con el cronograma de Breitfeld en el futuro, entonces Jia Yueting definitivamente podrá dar la vuelta en un plazo de tres a cinco años.
De hecho, Jia Yueting hizo dos cosas bien en el proceso de construcción de un automóvil. Si no fuera por estas dos cosas, es posible que FF no pudiera sobrevivir hoy.
En primer lugar, Jia Yueting insiste en el camino de las marcas de alta gama.
Con respecto al camino de alta gama de FF, Jia Yueting tiene una visión cruel. Basado en el precio de 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,4 millones de yuanes) después de la producción en masa, FF puede tambalear tanto como sea posible con Tesla y los fabricantes nacionales. El enfrentamiento cara a cara entre el nuevo coche obliga a NIO, Xpeng Motors y Li Auto.
El año pasado, el valor de mercado de Tesla aumentó tres veces seguidas. No solo superó a Toyota, la empresa de automóviles antiguos más grande del mundo, sino que también dejó atrás a un grupo de empresas de automóviles centenarias. . Además, la finalización y puesta en servicio de la Gigafábrica de Tesla en Shanghai ha estabilizado la capacidad de producción de Tesla. Mientras que otras empresas de automóviles todavía están "luchando", ha podido obtener beneficios constantes.
Además, el Tesla Model 3 lleva rebajando su precio desde octubre del año pasado, pasando del precio inicial de 350.000 a 250.000 Tesla está decidida a ocupar el mercado de la gama media. Cuando FF aún no ha producido en masa ni ha obtenido ganancias estables, la forma más inteligente es evitar un conflicto frontal con Tesla.
En segundo lugar, la caza furtiva de Bi Fukang.
Como experto en coches eléctricos de renombre mundial, Breitfeld ha trabajado en BMW durante 20 años. El coche eléctrico enchufable BMW i8 es su obra maestra, por lo que también se le conoce como el padre del BMW i8.
Después de que Breitfeld se una a FF, como CEO global de FF y CEO de Faraday Future, por un lado continuará liderando la empresa para crear tecnologías y productos líderes en la industria, por otro lado se centrará en promover Las actividades de financiación de FF.
En otras palabras, Breitfeld puede confiar en su reputación y tecnología acumulada en el campo durante 20 años para ayudar a FF a dar el salto final. En la actualidad, parece que Jia Yueting tomó la decisión correcta.
Hoy en día, el propio Jia Yueting se declaró en quiebra y se reorganizó para FF, la carga de Jia Yueting ya no existe, y Jia Yueting ha invertido más de 15 mil millones de yuanes en FF, y este automóvil también ha logrado buenos resultados en. muchas competiciones. Por lo tanto, FF es la única esperanza de Jia Yueting.
Para FF, el regreso de Tesla este año también es una buena oportunidad para las empresas de vehículos eléctricos. Según el análisis de Deloitte, las ventas globales de vehículos de nuevas energías alcanzarán los 4 millones de unidades en 2020, y esta cifra alcanzará los 21 millones de unidades en 2030. Un mercado tan enorme ha generado una gran cantidad de unicornios automotrices.
Recientemente, se publicó la Lista Global Unicornio de Hurun 2019. Hay 15 empresas de automóviles de nueva energía en la lista, que representan el 2% del valor de mercado total de la empresa. FF creado por Jia Yueting tiene una valoración de hasta 30 mil millones de yuanes, ocupando el segundo lugar en el mundo entre los unicornios de la industria.
Según el cronograma de FF, si FF puede resolver el problema de financiación, entonces FF podrá lograr la producción en masa el próximo año.
En términos generales, si FF aprovecha esta oportunidad para aterrizar en el mercado de capitales, el fundador Jia Yueting puede dar un giro nuevamente. No solo eso, el impacto negativo del colapso de LeTV en Jia Yueting puede eliminarse y todas las burlas del pasado también pueden regresar a China como un empresario exitoso.
Para entonces, el sueño de Jia Yueting de regresar a casa se hará realidad. #ConcursoDeGestiónFinancieraTemporada 3#