¿Cómo elegir un acoplamiento universal?

La selección de acoplamientos considera principalmente la velocidad requerida del eje de transmisión, el tamaño de la carga, la precisión de instalación de las dos partes conectadas, la suavidad de rotación, el precio, etc., consulte las especificaciones. de varias propiedades de acoplamientos, seleccione un tipo de acoplamiento adecuado.

Se pueden considerar los siguientes puntos al tomar decisiones específicas:

1. Debido a motivos como la fabricación, instalación, deformación de la carga y cambios de temperatura, es difícil mantener una alineación estricta y precisa de los dos ejes después de la instalación y el ajuste. Existe un cierto grado de desplazamiento en las direcciones x e Y y el ángulo de deflexión CI. Cuando el desplazamiento radial es grande, se puede seleccionar un acoplamiento de bloque deslizante. Cuando el desplazamiento angular es grande o la conexión de dos ejes que se cruzan, se puede utilizar un acoplamiento universal. Cuando se produce un gran desplazamiento relativo adicional entre los dos ejes durante el trabajo, se debe utilizar un acoplamiento flexible.

2. La velocidad de trabajo del acoplamiento y la fuerza centrífuga provocada. Para ejes de transmisión de alta velocidad

, se deben utilizar acoplamientos con alta precisión de equilibrio, como acoplamientos de diafragma, etc., en lugar de acoplamientos deslizantes excéntricos, etc.

3. La magnitud y naturaleza del par que debe transmitirse y los requisitos para la función de amortiguación de vibraciones. Por ejemplo, para transmisiones de alta potencia y servicio pesado, se pueden utilizar acoplamientos de engranajes. Para transmisiones con cargas de impacto severas o requisitos para eliminar la vibración torsional del sistema de eje, se pueden usar acoplamientos de neumáticos.

La mayoría de los acoplamientos han sido estandarizados o estandarizados. La tarea del diseñador es elegir, no diseñar. Los pasos básicos para seleccionar un acoplamiento son los siguientes:

Seleccione el tipo de acoplamiento

Según el tamaño de la carga transmitida, la velocidad del eje, la precisión de instalación del dos piezas conectadas, etc., consulte Varias características de acoplamiento, elija un tipo de acoplamiento adecuado.

Se pueden considerar los siguientes puntos al tomar decisiones específicas:

1) El tamaño y la naturaleza del par a transmitir y los requisitos para la función de amortiguación y reducción de vibraciones. Por ejemplo, para transmisiones de alta potencia y servicio pesado, se pueden usar acoplamientos de engranajes; para transmisiones con cargas de impacto severas o que requieren la eliminación de la vibración torsional del sistema de eje, se pueden usar acoplamientos altamente elásticos, como acoplamientos de neumáticos.

2) La velocidad de trabajo del acoplamiento y la fuerza centrífuga provocada. Para ejes de transmisión de alta velocidad, se deben utilizar acoplamientos con alta precisión de equilibrio, como acoplamientos de diafragma, etc., en lugar de acoplamientos deslizantes excéntricos, etc.

3) La magnitud y dirección del desplazamiento relativo de los dos ejes. Cuando sea difícil mantener una alineación estricta y precisa de los dos ejes después de la instalación y el ajuste, o cuando los dos ejes produzcan grandes desplazamientos relativos adicionales durante el trabajo, se debe utilizar un acoplamiento flexible. Por ejemplo, cuando el desplazamiento radial es grande, se puede seleccionar un acoplamiento deslizante, y cuando el desplazamiento angular es grande o la conexión de dos ejes que se cruzan, se puede usar un acoplamiento universal.

4) Acoplamiento confiabilidad y ambiente de trabajo. Los acoplamientos que no requieren lubricación, generalmente hechos de componentes metálicos, son acoplamientos más confiables que requieren lubricación; su rendimiento se ve fácilmente afectado por el grado de lubricación y pueden contaminar el medio ambiente; Los acoplamientos que contienen componentes no metálicos, como el caucho, son sensibles a la temperatura, a los medios corrosivos y a la luz intensa, y son propensos a envejecer.

5) Fabricación, instalación, mantenimiento y coste de los acoples. Con la premisa de cumplir con el rendimiento de conveniencia, se debe seleccionar un acoplamiento que sea fácil de montar y desmontar, simple de mantener y de bajo costo. Por ejemplo, los acoplamientos rígidos no sólo tienen una estructura simple, sino que también son fáciles de montar y desmontar, y pueden usarse para ejes de transmisión de baja velocidad y alta rigidez. Los acoplamientos generales de elementos elásticos no metálicos (como acoplamientos de pasador de manguito elástico, acoplamientos de pasador elástico, acoplamientos elásticos en forma de flor de ciruelo, etc.), debido a sus buenas capacidades integrales, se utilizan ampliamente en transmisiones de potencia medianas y pequeñas en general.

Hay varios puntos a tener en cuenta al elegir un acoplamiento de junta universal:

1. Tenga claro el par impulsado por el acoplamiento durante el funcionamiento. Si no lo sabe, generalmente elija 1,5. a 2 veces el par del motor.

2. Si la velocidad de rotación es demasiado alta, lo mejor es elegir un acoplamiento de junta universal equipado con rodamientos de agujas para prolongar su vida útil.

3. Si se requiere rotación sincrónica, la instalación debe estar en el mismo plano y en el mismo ángulo incluido.

4. Si desea encogerse, es mejor elegir la contracción de la conexión estriada rectangular, que tiene buena estabilidad.