¿Cómo se dividen las generaciones de aviones de combate?

Un avión de combate es un avión militar utilizado principalmente para el combate con otros aviones. Tiene las características de tamaño pequeño, velocidad de vuelo rápida y gran maniobrabilidad. Con el desarrollo de la teoría y la tecnología militar modernas del combate militar, los aviones de combate desempeñan un papel importante en el combate militar moderno. Las potencias de la aviación han gastado enormes sumas de dinero para desarrollar aviones de combate con tecnología avanzada y sólidas capacidades de combate. Especialmente después del final de la Segunda Guerra Mundial a finales de la década de 1940, los aviones de combate que utilizaban motores a reacción lograron un gran desarrollo y continuaron surgiendo generaciones de nuevos aviones de combate. Los países extranjeros dividen aproximadamente el desarrollo de los aviones de combate en cinco generaciones, de las cuales podemos tener una comprensión más completa del proceso de desarrollo de los aviones de combate.

1. Aviones de combate de primera generación

Los aviones de combate de primera generación se refieren al primer lote de aviones de combate que utilizaron motores a reacción. Aparecieron aproximadamente entre 1944 y 1953. Gracias al uso de nuevos motores a reacción, sus capacidades de combate han mejorado significativamente en comparación con los aviones que utilizan motores turbohélice. La apariencia del caza de primera generación es algo similar a la de un caza propulsado por turbohélice, como el uso de alas rectas, cañones y radares que sólo están equipados en cazas nocturnos especiales. Aunque tenía muchas ventajas sobre los aviones anteriores, el caza de primera generación tenía importantes deficiencias, como su corta vida útil, motores voluminosos y poco fiables, y su potencia, que sólo podía ajustarse lentamente. Los modelos típicos de la primera generación de aviones de combate incluyen el Me

262 alemán y el "Meteor" británico al final de la Segunda Guerra Mundial, así como los MiG-15, MiG-17 y los americanos P-80 y F-86, etc.

2. Aviones de combate de segunda generación

Los aviones de combate de segunda generación se refieren principalmente a los aviones de combate desarrollados entre los años 1950 y 1960. Los modelos típicos incluyen el F-100 "Super Sabre" estadounidense. " . Debido a la adopción de muchas tecnologías nuevas, las capacidades de combate de los aviones de combate en este momento han mejorado enormemente. El avión comenzó a utilizar AIM-9 "Sidewinder", AIM-7 "Sparrow" y otros misiles guiados para realizar ataques más allá del alcance visual, y también se utilizó el radar como configuración estándar para determinar los objetivos de los ataques enemigos. También están surgiendo nuevos diseños de aviones, como alas en flecha, alas delta, alas en flecha variables y fuselajes diseñados según la ley local. La velocidad de vuelo de los aviones de combate de producción que utilizan alas en flecha finalmente rompe la barrera del sonido. Una característica importante de este período fue la aparición de cazabombarderos (como el F-105 y Su-7) y los interceptores (los británicos "Lightning" y F-104). El desarrollo de aviones interceptores se basa principalmente en la idea de que los misiles guiados pueden reemplazar completamente a los cañones y el combate aéreo se llevará a cabo dentro del alcance visual. Por lo tanto, los aviones interceptores tienen una gran carga de bombas y un radar potente, lo que sacrifica agilidad como la velocidad y la velocidad de ascenso. Los aviones de combate de segunda generación incluyen el MiG-21 soviético, el MiG-19, el Su-7/-9/-11, el "Lightning" británico, el F-8, F-11, F-100, F-102, F-104 estadounidense. , F-105, etc.

3. Aviones de combate de tercera generación

El avión de combate de tercera generación se refiere principalmente a los aviones de combate que aparecieron entre 1960 y 1970. Durante este período, el desarrollo de la tecnología de la aviación se volvió cada vez más maduro y el desarrollo de las capacidades de combate de los cazas se logró principalmente mediante la introducción de misiles, radares y otros sistemas de aviónica con mejor rendimiento. Basándose en la experiencia real de combate de una gran cantidad de misiles guiados, los diseñadores han reafirmado el estado del combate a corta distancia en el combate aéreo. Los cañones han vuelto a convertirse en equipo estándar y la movilidad se ha convertido una vez más en un factor de diseño prioritario. Si bien el desarrollo de la tecnología aeronáutica ha mejorado significativamente las capacidades de los aviones de combate, sus costos de desarrollo y uso también han aumentado significativamente. Anteriormente, el ejército tenía varios aviones de combate especializados, como cazas nocturnos, cazas pesados ​​y cazas de ataque. Ante el costo vertiginoso de los aviones de combate, los militares comenzaron a consolidar las tareas de los aviones de combate. El avión de combate F-4 de EE. UU. fue diseñado originalmente como un interceptor para la Armada de los EE. UU., pero luego se convirtió con éxito en un caza multifunción ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea, la Armada, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. y los ejércitos de otros países. Este avión es actualmente el único avión de combate utilizado por los tres servicios estadounidenses al mismo tiempo. Otros aviones de combate de tercera generación incluyen los MiG-23, MiG-25, Su-15 y Su-7 de la ex Unión Soviética, el "Mirage" III francés, el "Harrier" británico y los F-4, F- 111, etcétera.

4. Aviones de combate de cuarta generación

En respuesta al continuo aumento de los costes de los cazas y al éxito sin precedentes del F-4, los aviones de combate polivalentes se hicieron muy populares, los Los cazas desarrollados en esta época se denominaron cazas de cuarta generación. En este momento, los aviones de combate tienen capacidades polivalentes, incluso si están diseñados especialmente para una determinada misión. Aviones como el MiG-23 y el Tornado han desarrollado aviones especiales para diversos fines, y también han aparecido uno tras otro verdaderos cazas polivalentes, como el F/A-18 Hornet estadounidense y el Mirage 2000 francés. A diferencia de la generación anterior de interceptores, el caza de cuarta generación está diseñado para prestar igual atención al combate más allá del alcance visual y al combate cuerpo a cuerpo. Los diseños de control de vuelo por cable y de estabilidad estática relajada se utilizan ampliamente. Los modelos típicos de aviones de combate de cuarta generación incluyen los MiG-29, MiG-31 y Su-27 de la antigua Unión Soviética, el "Mirage" 2000 francés, el "Tornado" británico y los F-14, F-15, y F-16 y F/A-18, etc.

5. Aviones de combate de cuarta generación y media

Con el rápido desarrollo de la tecnología de la aviación, puede surgir una categoría de aviones de combate de cuarta generación y media. dividirse. La cuarta generación y media de aviones de combate son principalmente los últimos aviones de combate actualmente en servicio. No se caracterizan por nuevos avances en la tecnología aerodinámica, sino por el rápido desarrollo de la tecnología de microchips y semiconductores en los años 1980 y 1990, en aviónica y otros. Los sistemas electrónicos de vuelo han evolucionado varias mejoras y una configuración sigilosa limitada. Los modelos típicos incluyen el americano F/A-18E/F "Super Hornet". Es una versión mejorada del F/A-18. Aunque las características aerodinámicas básicas permanecen sin cambios, el primero utiliza una gran cantidad de tecnologías avanzadas de sistemas de aviónica, incluida una cabina de vidrio, un radar de matriz en fase activa de estado sólido (AESA) y también. usos Hay nuevos motores, la estructura del avión está hecha de materiales compuestos para reducir el peso y la forma del avión se ha modificado ligeramente para minimizar su firma de radar. Otros cazas que pueden clasificarse como de cuarta generación y media son el "Typhoon", desarrollado conjuntamente por cuatro países europeos, el JAS-39 de Suecia, el MiG-35 de Rusia, el Su-30/-33/-34/-35/-37, Aviones estadounidenses F-15E y F-16 después del lote 50/52.

5. Aviones de combate de quinta generación

El avión de combate de quinta generación es la generación más avanzada de aviones de combate desarrollada actualmente. El avión adopta un diseño sigiloso con armas integradas. y también tiene un sistema de armas incorporado que puede reducir la carga de trabajo del piloto. Sistema de aviónica integrado para la carga útil y mejorar su conocimiento del estado. Las características del avión de combate de quinta generación incluyen crucero supersónico, baja detectabilidad y fácil uso y mantenimiento. Actualmente, sólo hay tres aviones de combate de quinta generación en servicio activo: el F-22 estadounidense, el F-35 y el J-20 chino. Entre ellos, el F-22 alcanzó su capacidad de combate inicial en diciembre de 2005, y el F-35 está en desarrollo y completó su primer vuelo en diciembre de 2006. Además, Rusia también está desarrollando un avión de combate de quinta generación.

La división anterior del desarrollo de aviones de combate en cinco generaciones es una división entre los círculos militares y de aviación de Estados Unidos y Rusia. Debido a que Estados Unidos y Rusia son las principales potencias de combate del mundo, sus estándares de clasificación son los mismos. También estándares de clasificación del mundo.