Ghosn pasó 20 años salvando Nissan. ¿Por qué el Consorcio Nippon no murió con él? "

Lo que Ghosn no esperaba era que pasaría de ser una leyenda del automóvil japonés a convertirse en un prisionero. De hecho, este final se estableció hace 20 años. SEI descubrió que Nissan es una típica empresa chaebol japonesa y que su patrocinador es el Fuji Bank, el principal banco comercial de Japón. Dado que la transferencia de capital interbancaria es la estrategia central del gobierno japonés para desarrollar empresas después de la guerra, los conocedores de la industria creen que la persona que menos quiere que Renault adquiera es el ex inversor de Nissan, Fuji Bank. Pero en ese momento, el Banco Fuji atravesaba una grave crisis y no pudo salvar a Nissan. Sumado al rápido ritmo de las negociaciones entre los gobiernos japonés y francés, esto rápidamente llevó a un hecho consumado de las acciones de Renault.

Después de cuatro años de salir de sus deudas, Nissan ocupó el cuarto lugar en el mundo diez años después. Los impresionantes logros de Nissan han atraído la atención de muchos conglomerados japoneses. A partir de 2014, el consorcio japonés cuyo núcleo es el Fuji Bank propuso al gobierno la idea de recomprar Nissan. Es interesante la forma en que Renault controla a Nissan. El capital social es sólo un control relativo, pero los derechos de voto de Renault tienen un control absoluto, superando el 50. En otras palabras, Ghosn puede vetar cualquier resolución propuesta por cualquier accionista. Según informes relevantes de los medios japoneses, los principales consorcios japoneses propusieron ideas y propuestas a Ghosn tres veces para adquirir acciones de Nissan, pero cada vez fue cruelmente rechazado. Como occidental amante de los contratos, Ghosn no entendía la forma en que los conglomerados japoneses parecían querer recoger sus propios melocotones.

Pero no se dio cuenta de que el actual gobierno japonés se ha embarcado en el lado purista. La idea de restaurar Nissan para reconstruir la gloria del principal fabricante de automóviles de Japón es en realidad la comprensión del gobierno japonés y la oposición. . Zhengdesha cree que la cultura japonesa está profundamente influenciada por la cultura china. En este caso, se trata de las llamadas tres cosas, seguidas de noticias que todo el mundo conoce. 2018 165438 19 de octubre, Carlos? Ghosn fue inmediatamente controlado y detenido por la Fiscalía del Distrito de Tokio después de bajar del avión. La noche del arresto de Ghosn, el entonces director ejecutivo de Nissan, Hirohito Saikawa, celebró una conferencia de prensa de emergencia en la sede de Nissan en Yokohama. En la recepción, las bases del sector empresarial japonés no sólo guardaron un minuto de silencio ante el escándalo, sino que también fueron superadas por el comportamiento atroz de las personas sorprendentes que atacaron a Ghosn.