¿Qué helicópteros de mi país pueden satisfacer actualmente las necesidades operativas de la meseta Qinghai-Tíbet?
Durante mucho tiempo, la construcción y el desarrollo de helicópteros en la aviación militar de nuestro país ha sido muy diferente de la de los ejércitos extranjeros en que damos gran importancia al techo máximo y al uso de helicópteros a gran altitud. Después de todo, en comparación con las fuerzas militares extranjeras, más del 98% de las zonas de vuelo de combate son zonas de baja mar. Para los helicópteros con un techo máximo de cuatro a cinco mil metros, nuestro país tiene la meseta más alta del mundo, la meseta Qinghai-Tíbet. y el techo más alto del mundo: el Monte Everest, por lo que la distribución única del terreno también hace que los requisitos de equipamiento para helicópteros de nuestro ejército sean muy diferentes de los de los ejércitos extranjeros.
Sin embargo, el 80% de los helicópteros del mundo no pueden operar en la meseta Qinghai-Tíbet. Los helicópteros originales producidos en el país tienen capacidades de combate en meseta insuficientes, por lo que en términos de desarrollo de helicópteros de aviación del ejército, el desempeño de nuestro ejército. Además de los factores básicos como la capacidad de carga convencional y el espacio de carga, también se concede gran importancia al techo máximo del helicóptero y a la capacidad de carga en zonas de gran altitud. ?
Afortunadamente, en esta etapa, los tipos de helicópteros militares utilizados por nuestro ejército incluyen nuestros Z-8, 9, 10, 11, 15, 18, 19 y 20 de producción nacional, así como el Black Hawk importado, Mi-171, Hay muchos helicópteros militares como el Ka-28. Se puede decir que hay hasta 11 tipos de helicópteros. Y después de años de arduo desarrollo, los helicópteros que ahora son capaces de operar en la meseta Qinghai-Tíbet incluyen los helicópteros armados Z-10 y Z-19 y cuatro helicópteros de transporte general, incluidos el Z-18A, Z-20, Black Hawk, y Mi-171. Seis tipos diferentes de helicópteros.
Por ejemplo, el primer modelo capaz de volar en la meseta Qinghai-Tíbet fueron los 24 helicópteros Black Hawk que China importó de Estados Unidos durante el período de luna de miel chino-estadounidense a mediados de la década de 1980. En ese momento, los helicópteros estaban equipados con los motores turboeje de alta potencia de la serie T700 recientemente desarrollados por GE que le dan al helicóptero Black Hawk la ventaja de una mayor potencia y abundante potencia. También permite que el helicóptero Black Hawk equipado con este motor turboeje de alta potencia tenga. un techo de vuelo de más de 6.000 metros y capacidades de combate con 600 kilogramos de suministros. La ventaja de un alcance de más de 600 kilómetros y un techo máximo de 6.000 metros también permite al helicóptero Black Hawk volar en zonas de gran altitud con un. altitud media de 4.200 metros en la meseta Qinghai-Tíbet.
Más tarde, durante el terremoto de Wenchuan en 2008, todos vieron claramente lo importantes que son las capacidades de vuelo en meseta de los helicópteros de nuestro ejército. Por lo tanto, después de 2008, nuestro ejército confió en motores turboeje de producción nacional para generar potencia. ventajas, se mejoran las capacidades de vuelo en meseta de los helicópteros equipados con este tipo de motor. Por otro lado, el helicóptero de meseta Mi-171E equipado con motor turboeje de alta potencia VK2500 continúa importándose de Rusia en comparación con el VK2500 recién instalado. motor turboeje de este tipo de helicóptero. La potencia de salida del motor turboeje T117S original se ha incrementado en un 45%, dando al helicóptero Mi-171E una amplia capacidad de salida de potencia en áreas de gran altitud.
Por ejemplo, el helicóptero Mi-171E equipado con un motor turboeje de alta potencia en 2009 y la División Militar Ali del Tíbet también obtuvieron la capacidad de proporcionar apoyo aéreo a la línea de defensa Kabuch entre China e India.
También alrededor de 2010, después de estar equipado con el motor turboeje 8C desarrollado conjuntamente por China y Francia, el helicóptero armado Z-9WZ de producción nacional con mayor potencia se convirtió en el helicóptero con la mayor relación potencia-peso. en China en ese momento. Al mismo tiempo, el helicóptero Z-9WZ también tiene la capacidad de transportar misiles aire-tierra AKD-9 hacia y desde áreas de gran altitud como la meseta Qinghai-Tíbet.
Posteriormente, los dos helicópteros armados Z-10 y Z-19, que también estaban equipados con motores turboeje de alta potencia, también completaron pruebas de vuelo extremas en zonas de gran altitud como la meseta Qinghai-Tíbet, y comenzó a tener la capacidad de volar en áreas de gran altitud, y ya en 2013, completó un ejercicio de vuelo nocturno de helicópteros armados en complejas condiciones meteorológicas de meseta. ?
Se puede decir que a finales de 2013, China ya contaba con una variedad de helicópteros, incluidos helicópteros armados y helicópteros de transporte general, con capacidad para volar en áreas de gran altitud como Qinghai- Meseta del Tíbet. Sin embargo, esto no puede satisfacer la enorme demanda de helicópteros de nuestro ejército en zonas de gran altitud. Después de todo, todavía dependemos en gran medida de las importaciones de equipos de helicópteros de uso general más críticos que pueden proporcionar apoyo material y transporte de emergencia y rescate a las tropas estacionadas en la meseta Qinghai-Tíbet.