¡Puede debutar en el Salón del Automóvil de Shanghai! ¿Cuáles son los cambios en la nueva generación del Brilliance BMW X1?
Informe original sobre automóvil nuevo "I Own a Car": En los 14 años transcurridos desde su lanzamiento, el BMW X1 ha vendido más de 2 millones de unidades. Incluso si se acerca al nodo de reemplazo, la popularidad del automóvil en. El año pasado siguió siendo popular en el mercado nacional y mantuvo el título de campeón de ventas entre los SUV compactos de lujo.
Recientemente, el BMW Brilliance X1 F49 actualmente a la venta en China dejó oficialmente de producirse el 27 de marzo, y el X1 de nueva generación U12 que está a punto de llegar a China también se pondrá en producción en China. Se espera que el nuevo automóvil se lance en Shanghai en 2023. Primera aparición en el salón del automóvil.
Aunque el actual BMW Brilliance X1 F49 ha sido descatalogado, algunos concesionarios todavía lo tienen en stock, lo que significa que hay un coche menos para comprar. Todo depende de la configuración y el color de pintura que puedas elegir. , depende de los vehículos existentes y de circulación que el concesionario pueda proporcionar.
Además, se entiende que el actual BMW Brilliance X1 sigue siendo relativamente abundante y el descuento es de unos 30 puntos. Teniendo en cuenta los descuentos anteriores, comprar uno ahora parece ser el más adecuado en el pasado. Siete años. Una de las oportunidades, los amigos que hayan estado interesados en este modelo tal vez deseen aprovechar la oportunidad.
▲ ¿Qué tipo de SUV BMW es el X1 de nueva generación?
Ya hemos informado sobre la nueva generación del BMW Brilliance X1. Esta vez solo nos centramos en los aspectos más destacados del nuevo coche. Esperamos poder ofrecerle algo de ayuda antes de comprar un coche.
Aspectos destacados del nuevo automóvil:
1. El modelo de nueva generación está construido sobre la nueva plataforma FAAR, que es mejor compatible con el diseño de electrificación
2. La distancia entre ejes se alarga una vez más en 22 mm, la distancia entre ejes alcanza directamente los 2802 mm
3. Utilizando la última pantalla Dalian integrada de la familia y el sistema de vehículo BMW iDrive 8 integrado
4. M ¡Se proporciona un paquete deportivo por primera vez!
5. El engranaje de baqueta se despide por completo de la historia y utiliza el último mecanismo de cambio tipo palanca de la familia.
Desde el E84 X1 derivado del Serie 3 en 2009, hasta 2015 El F48 bajo la plataforma UKL2 y el X1 anterior también han sido controvertidos debido a la configuración de tracción trasera a tracción delantera, pero resulta que para un SUV básico orientado a la ciudad, la llamada "alma" no es Por cierto, debido a la posterior configuración de la plataforma transversal, junto con la práctica nacional de alargar significativamente la distancia entre ejes, el X1 actual también ha recibido más pedidos desde su lanzamiento. el volumen de ventas del segmento del mismo nivel en cuanto a la posición de cabeza, la fuerza general es bastante fuerte.
Aunque la distancia entre ejes del F49 se ha alargado significativamente después de su producción en China, el rendimiento de control del actual BMW Brilliance X1 sigue en línea gracias al "encantamiento" de BMW en el chasis. Flexible para conducir en ciudad y, a los ojos de muchas personas, naturalmente se ha convertido en uno de los mejores modelos para conducir entre los SUV compactos de lujo. Por supuesto, esta es una de las principales razones por las que muchos propietarios de automóviles lo eligen.
En 2019, se presentó en la Cumbre BMW NextGen el primer modelo hatchback Serie 1 basado en la plataforma transversal FAAR, y la trama de la nueva generación X1 parece haber quedado ultimada. Esta nueva generación de modelos se construye oficialmente sobre la nueva plataforma FAAR, que también puede considerarse como una versión mejorada de la plataforma UKL2 utilizada por los modelos actuales. El objetivo principal es hacerla totalmente compatible con el diseño del sistema de electrificación, por lo que la nueva. generación de BMW X1 en el extranjero ofrece Hay hasta tres opciones de energía disponibles: versiones de combustible, híbridas enchufables y eléctricas puras. El nuevo BMW iX1 es el primer producto puramente eléctrico en los 14 años de historia de la serie de automóviles X1.
En cuanto a la nueva generación del BMW Brilliance X1, cuyo nombre en código es U12, solo proporcionará potencia en la versión de combustible al principio, y más adelante se introducirán versiones híbridas enchufables y eléctricas puras, entre ellas la primera. Actualmente solo se declara para los modelos 20Li y 25Li, que están equipados respectivamente con Hay dos tipos de motores, el motor 1.5T con nombre en código B38A15R y el motor 2.0T B48A20R. Tanto el motor 1.5T como el 2.0T tienen ciertas mejoras en potencia. y torque en comparación con los modelos actuales, lo más probable es que esto se deba al sistema híbrido ligero de 48 V recientemente agregado.
Refiriéndose a datos de modelos extranjeros, el sistema híbrido suave de 48 V equipado con la nueva generación del BMW X1 coloca el motor ISG entre el motor y la caja de cambios. Esta solución es similar al ISG de su antiguo rival Mercedes-Benz. , que no sólo proporciona un aumento adicional de potencia, sino que también puede admitir una recuperación de energía cinética de 50 kW.
La versión puramente eléctrica de la nueva generación de BMW también se sumará al modelo eDrive25L para bajar la barrera de entrada, pero lo más probable es que el tiempo de producción de este último sea el próximo año.
Además, se espera que el nuevo coche introduzca la tecnología de control de estabilidad antideslizante BMW ARB-X, que se aplicó por primera vez a modelos como el BMW i3. En términos de detalles técnicos anunciados, la tecnología instalada en el nuevo automóvil integra la unidad de control de estabilidad antideslizante en la unidad de control del motor. La ventaja es acortar la ruta de la señal y lograr una intervención de control más directa, mejorando así en gran medida el factor de seguridad en la conducción. .
La razón por la que el actual BMW Brilliance X1 es tan popular es inseparable del soporte de la distancia entre ejes de 2780 mm. Antes del lanzamiento del competidor Mercedes-Benz GLB, el modelo actual siempre había tenido el récord de mayor longitud. distancia entre ejes de su clase, el espacio para las piernas en la parte trasera es incluso mejor que el del propio X3.
Según información reportada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el BMW Brilliance X1 de nueva generación mide 4616x1845x1641mm y tiene una distancia entre ejes de 2802mm. En comparación con el modelo actual, la longitud, el ancho y la altura han aumentado. en 51 mm, 24 mm y 21 mm respectivamente, y la distancia entre ejes se ha aumentado en 22 mm. Entre ellos, se puede ver en los datos anteriores que la distancia entre ejes del automóvil ha superado la marca de 2,8 metros de una sola vez con la del modelo actual. Ya con un amplio espacio trasero, el nuevo automóvil ha mejorado una vez más las capacidades de espacio para los pasajeros traseros. Esto es suficiente para satisfacer plenamente las necesidades de la familia en un automóvil compacto.
▲ ¡La apariencia ha cambiado mucho y el paquete deportivo M está disponible por primera vez!
La nueva generación de versiones propulsadas por combustible del BMW Brilliance X1 que se lanzará con antelación se dividirá en el modelo básico sDrive20Li, el sDrive25Li de gama media y el modelo de gama alta xDrive25Li.
En comparación con la apariencia del X1 actual, los faros hacia arriba del modelo de nueva generación, la parrilla en forma de riñón ligeramente agrandada y las líneas limpias crean una apariencia ágil, que se ha convertido en un factor importante entre el grupo de compradores de automóviles de hoy. , esta apariencia puede aumentar en gran medida la preferencia de los usuarios jóvenes de hoy. Ya no son las líneas mediocres y un poco aburridas de los modelos en efectivo.
Esta vez, la nueva generación X1 de BMW Brilliance ha restaurado en gran medida el diseño de la versión extranjera, sin embargo, dado que el automóvil aún no ha aparecido en las direcciones frontal y lateral, si se mira desde el 45 actual. ° ángulo, el alargado Las proporciones están bastante coordinadas. Además, los automóviles nuevos en el extranjero también cuentan con faros LED adaptativos, que incluyen funciones inteligentes de protección antideslumbrante de luces altas y también pueden realizar iluminación de dirección activa según los cambios de ángulo. Sin embargo, aún no se sabe si se introducirán modelos nacionales.
Según la información actualmente conocida, la versión 20Li del modelo básico adoptará en el futuro la apariencia del paquete de diseño X, mientras que el modelo 25Li adoptará la nueva apariencia del paquete deportivo M, que corresponde a la Versión extranjera del paquete deportivo X1 M Sport. Entre ellos, la zona de entrada de doble cara del recinto frontal tiene una forma muy resistente, sin piezas decorativas redundantes, lo que está completamente en línea con el tono general de la nueva generación. X1.
Además, con el próximo lanzamiento de la generación U12 X1, BMW también puede traer una versión más potente del modelo M35i en esta generación. Hace unos días, se filtró en línea una serie de fotos espía de la prueba de carretera real del BMW X1. Su forma y contorno generales son muy similares al modelo BMW X1 M35i expuesto por los medios extranjeros. Esto puede significar que este X1 tiene un 2.0T. motor de alta potencia La versión con mayor potencia de combustible puede venderse en el mercado nacional para satisfacer las necesidades actuales de los consumidores en cuanto a potencia y espacio de alta gama.
Las imágenes del interior aún no han sido expuestas, solo podemos dar prioridad a los modelos extranjeros como referencia.
El interior de la nueva generación X1 ha sufrido importantes cambios y sigue el ritmo de otros modelos de la familia. Adopta el popular diseño de pantalla curva de una sola pieza, compuesto por un panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 10,7 pulgadas. , y tiene el último iDrive de BMW integrado en 8 sistemas de automóviles y máquinas.
Sin embargo, según las últimas noticias, la futura nueva generación de X1 puede estar equipada con el último sistema iDrive 9 de la familia. Calculado en base al nodo de tiempo actual, la nueva generación de modelos X1 de producción nacional puede estar equipada. el primero en utilizar este sistema. El nuevo sistema iD9 tiene una nueva experiencia interactiva integral y el diseño de la interfaz de usuario también es más sofisticado y admite accesos directos "QuickSelect" y visualización de información personalizada, lo que hace que la interacción entre el automóvil y la máquina sea más flexible.
El nuevo interior también ha cambiado el tradicional engranaje de "pata de pollo" por el último mecanismo de cambio de paleta de la familia. Hay un mecanismo de carga inalámbrica frente al mecanismo y, debido a la estructura de la consola central, Los cambios han simplificado significativamente los botones físicos del automóvil. La perilla iDrive anterior también se ha cancelado, dejando solo algunos botones y diales físicos.
Resumen de "Soy dueño de un coche": con la próxima introducción de la nueva generación del BMW Brilliance X1, con su excelente reputación en el pasado, así como su apariencia completamente renovada, tecnología inteligente y gran espacio. , etc., el producto La potencia puede volver a aumentar. En vista de esto, esta vez la nueva generación X1 reemplazó la plataforma FAAR y trajo una nueva versión puramente eléctrica iX1, que también ayudará a la familia a incrementar nuevos polos de crecimiento de ventas en el futuro. "I Own a Car" también tiene más informes originales del mercado de automóviles nuevos/reducción de precios. ¡Ven y obtén información de primera mano sobre la compra y el uso de automóviles!
Este artículo proviene del autor de Yichehao, I Have a Car. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto