Métodos detallados para que los principiantes aprendan a conducir

La vida es cada vez mejor que antes, y el ritmo es cada vez más rápido. Aprender a comprar un coche y conducir se ha convertido en una tendencia. Por supuesto, aprender a conducir y conducir con un permiso de conducir lo son. Dos cosas diferentes, entonces, principiantes ¿Cuáles son los métodos detallados para aprender a conducir? Aquí hay algunos métodos detallados para que los principiantes aprendan a conducir. Espero que les resulte útil.

Método detallado para que los principiantes aprendan a conducir

Comenzar en una carretera plana

Ponte el cinturón de seguridad, arranca el vehículo, pisa el pedal del embrague hasta el fondo. hacia abajo y cambie a primera o segunda velocidad, gire el volante y observe los espejos laterales izquierdo y derecho para ver si hay peatones o automóviles. Después de confirmar que es seguro, toque la bocina, suelte el freno de mano, lenta y constantemente. suelte el pedal del embrague y presione constantemente el acelerador.

El embrague debe cooperar bien con el acelerador. Suelte lentamente el embrague y pise lentamente el acelerador. No pise el acelerador demasiado alto ni demasiado bajo para que el embrague se pueda acoplar suavemente.

Siete pasos para empezar a conducir: un paso, dos colgar, tres girar, cuatro gemir, cinco soltar, seis firme y siete levantar. Un paso: pisar el embrague; dos clics: cambiar a primera velocidad; tres vueltas: encender la señal de giro a la izquierda; cuatro gemidos: tocar la bocina; cinco sueltos: soltar el freno de mano; seis firmes: levantar el acelerador lentamente; el embrague.

Fenómenos de arranque deficientes: se requiere que no haya empuje hacia adelante, inquietud, apagado y arqueo intermitente al arrancar. Si se suelta el embrague con demasiada fuerza, se producirá un incendio debido a un arranque excesivo. Si se suelta el embrague lentamente y el acelerador no puede mantener el ritmo, se producirá un sonido de acelerador vacío. Por tanto, el embrague debe cooperar bien con el acelerador.

La clave del arranque es el embrague. El embrague se divide en: carrera libre, carrera combinada y carrera de separación, y carrera efectiva. Se debe dominar el proceso de aceleración, parada y desaceleración del embrague. El conductor es simplemente un "trabajador cualificado" sin ninguna cualificación especial.

2. Salida en cuesta:

1. Fenómeno de fallo: calarse en la salida y resbalar después de la salida.

2. Razones: primero, el acelerador no puede mantener el ritmo; segundo, el momento para soltar el freno es inadecuado; tercero, el acelerador y el embrague no cooperan bien.

3. Método de operación correcto

Mantenga una postura de conducción correcta, preste atención a las diversas condiciones del tráfico en la carretera y no mire hacia abajo. La secuencia de operación es pisar la marcha con el pie izquierdo, presionar la palanca del acelerador con el pie izquierdo para cambiar a marcha baja y presionar lentamente el pedal del acelerador con el pie derecho cuando el sonido del motor cambia o la carrocería del automóvil tiembla ligeramente. , suelte rápidamente el freno de mano y luego presione ligeramente el pedal del acelerador y levante lentamente el pedal del embrague. Tenga en cuenta que no puede soltar el pedal del embrague inmediatamente en este momento, sino que primero siga el acelerador y luego suelte el embrague. Debido a que el auto tiene mayor resistencia cuando va cuesta arriba, se necesita más potencia para arrancar. El punto clave es el momento de soltar el freno. Si se afloja demasiado pronto, el vehículo retrocederá; si se afloja demasiado tarde, provocará que se cale. El mejor momento es cuando el pedal del embrague se levanta a la posición semi-ligado y el sonido del motor cambia, suéltelo inmediatamente. Lo esencial para arrancar en una pendiente se puede resumir en lo siguiente: el vehículo se sacude y se detiene por un momento, luego se suelta el acelerador y se frena. El tamaño del acelerador depende de la pendiente. No resbala, no se apresura. no se detiene.

Arrancando en una pendiente de tres tramos y medio: Utiliza un pie y dos.

Enciende el coche, pisa el embrague, cambia a primera y lentamente. Levante el embrague. Cuando el motor ruge, se notará un movimiento ascendente en la parte delantera del automóvil. Levante, sujete el embrague con firmeza, no lo levante más y al mismo tiempo aplique el acelerador con el pie derecho. a 1.500 rpm: 2.000 es suficiente. Mantenga firme el acelerador, suelte el freno de mano y el coche comenzará a subir. En este punto, suelte gradualmente el embrague, pero no lo suelte demasiado rápido. Por lo general, no elijas una marcha alta cuando corras cuesta arriba. Las marchas 2 y 3 son suficientes para subir una colina.

Se puede resumir de la siguiente manera: 1. Presione el embrague, cambie de marcha y mantenga presionado el freno de mano; 2. Presione el pedal del acelerador y mantenga la velocidad del vehículo a 1500 rpm; , deje que la velocidad del motor baje a 1400 rpm, estabilice el embrague y luego suelte el freno de mano. 4. Acelere el pedal del acelerador; El coche avanzará lentamente.

4. Arranque en una pendiente cuesta arriba

La clave para arrancar un coche en una pendiente cuesta arriba es superar la resistencia cuesta arriba y evitar que el coche ruede hacia atrás. Además de los elementos esenciales y las operaciones de arranque en una carretera plana, también debe prestar atención a la estrecha coordinación de las operaciones de la palanca del freno de mano, el pedal del embrague y el pedal del acelerador. Operaciones específicas: Pise el pedal del embrague y engrane la 1ª marcha; sujete firmemente el volante con la mano izquierda, tire de la palanca del freno de mano hacia atrás con la mano derecha, pise el pedal del acelerador con el pie derecho, mire hacia adelante y levante lentamente el embrague. pedal el embrague comienza a hacer contacto y el motor se siente trabajoso. Cuando el automóvil está a punto de comenzar a conducir, relaje la palanca del freno de mano, levante lentamente el pedal del embrague y continúe presionando el pedal del acelerador para arrancar inmediatamente.

Consejos para evitar calarse al aprender a conducir

Olvidarse de soltar el freno de mano

Muchas veces se ve que los alumnos no saben qué paso hicieron mal después calando el coche. Bajan la cabeza y mira, el freno de mano no está puesto. Si esta situación se pone a prueba, realmente te lo mereces. Después de subir al automóvil, ajuste el respaldo del asiento, el espejo retrovisor y abróchese el cinturón de seguridad. No puede comenzar sin completar ninguno de los elementos.

Presiona el embrague

Si el embrague no está presionado en su lugar, se escuchará un clic al cambiar de marcha y dañará la caja de cambios. Es lo más difícil. dominar. La razón es que los preparativos no están bien hechos, por lo que el primer paso para subir al automóvil es ajustar el asiento a una posición en la que las rodillas puedan flexionarse y extenderse libremente y el embrague se pueda presionar hasta el fondo.

Dado que las prestaciones de cada vehículo son diferentes, levanta lentamente el embrague cada vez que empieces a encontrar el punto de semi-enganche, es decir, cuando el vehículo tiemble recuerda esta posición. Una vez que lo domines, no podrás levantarte porque lo bajaste demasiado rápido o no lo levantaste en su lugar.

Poner la marcha

Los estudiantes que acaban de aprender a conducir siempre la pondrán en marcha debido al nerviosismo. De hecho, este es un típico movimiento en falso. Una fuerza excesiva no solo provocará la marcha incorrecta, sino que también afectará las operaciones posteriores. Utilice siempre la primera marcha al arrancar, recuerde el orden de cada marcha y engrane según las instrucciones.

Acelera el pedal del acelerador

Durante el entrenamiento de la Sección 3, el entrenador a menudo me recuerda que tengo que pisar el pedal del acelerador al arrancar. El alumno de segundo grado está acostumbrado a arrancar sin acelerar el acelerador, pero a partir del tercer grado se debe soltar el embrague y soltar el acelerador al mismo tiempo. A menudo ocurre que se pisa el acelerador con mucha fuerza, pero el coche no sólo no se mueve sino que se cala. Esto se debe a que el embrague no se afloja hasta el punto de conexión o se afloja demasiado lentamente. Tan pronto como el automóvil se mueve, se debe soltar el embrague a una velocidad constante.

Tres puntos clave para aprender a conducir

1. Sigue practicando y aprovecha cada minuto, de lo contrario tendrás que empezar de cero cada vez que practiques

El hábito se vuelve natural Aprender a conducir también es un proceso de desarrollo de hábitos. Si puede practicar la conducción independientemente del clima, aprovechar cada minuto de su tiempo en el automóvil y observar, pensar y pensar más cuando otros practican. entonces la eficiencia de aprender a conducir mejorará enormemente.

De hecho, las habilidades de conducción y la sensación de conducción se dominan practicando una y otra vez. Dedica tu tiempo sabiamente y nunca pidas permiso ni te ausentes. Especialmente, debes aprovechar el momento dorado antes del examen. verifique las deficiencias y asegúrese de estar en su mejor momento durante el examen.

2. Ajusta tu mentalidad para no estar nervioso al realizar los exámenes.

Cuando veas tu mentalidad, puedes pensar: No puedo controlar mi nerviosismo durante los exámenes. ¿Puedo ajustarlo? La mentalidad no se trata sólo de no estar nerviosos por el examen, sino que estar adecuadamente nerviosos puede permitirnos concentrarnos y no perdernos ningún detalle. Si no quiere entrar en pánico durante el examen, debe practicar la conducción intensamente a diario y hacer que sus habilidades de conducción sean lo suficientemente seguras para afrontar el examen.

El objetivo de ajustar tu mentalidad es tratar cada entrenamiento, incluidos los exámenes, como un ejercicio de campo. Debes ser audaz y confiar en dominar el rendimiento del coche para operarlo con cuidado, pero también debes tener cuidado. , bueno en observación y capaz de operar de acuerdo con la situación real. Determinar los próximos pasos.

3. Pregunta si no entiendes. La comunicación es muy importante.

Algunos entrenadores generalmente no lo explican por segunda vez después de explicarlo una vez, pero los estudiantes no. Atrévete a preguntar si no entienden, los problemas se están acumulando. También hay entrenadores que pueden haberse expresado incorrectamente en ese momento y sin querer dijeron algo que hizo que los estudiantes se sintieran resentidos. De hecho, esa no era su intención. Al encontrarse con estas dos situaciones, espero que los estudiantes no guarden su confusión y quejas en sus corazones. No solo no resolverá el problema, sino que aumentará los conflictos entre usted y el entrenador. Sólo haciendo preguntas si no comprende y explicando claramente los malentendidos, aprender a conducir será más sencillo.

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